5 jaar bouw A4 in beeld

Vrijdagavond 18 december 2015 zal de eerste auto over de nieuwe A4 richting Delft rijden. De andere rijbaan zal in het weekend ook worden opengesteld.

Na de gemeente Schiedam heeft nu ook het Hoogheemraadschap de benodigde vergunning afgegeven voor het openen van de A4. Hiermee is de laatste horde genomen; de A4 Midden Delfland kan na 63 jaar discussie geopend worden.

Vlak voor de opening van de A4 hebben duizenden fietsers het asfalt ingereden. Het was de laatste kans om over de A4 te lopen of te fietsen voordat deze binnenkort open zal gaan.

De gemeente Schiedam heeft begin december de openstellingsvergunning voor de Ketheltunnel afgegeven. Hierbij verleent de gemeente toestemming voor het openen en gebruiken van de tunnel.

Politie, brandweer, ambulances, Rijkswaterstaat, gemeente en andere hulpverleners hebben in november meerdere malen grootschalige oefeningen gehouden op de nieuwe A4. Zowel de regio's Haaglanden (o.a. Delft) en Rotterdam-Rijnmond (o.a. Schiedam, Vlaardingen en Hoogvliet) hebben flink geoefend op de nieuwe weg.

In november hebben verschillende brandweerploegen geoefend met het opbouwen van de waterwinning van de Ketheltunnel. In geval van een calamiteit weten de hulpverleners de watertoevoer nu goed te vinden.

In oktober 2015 is de A4 Delft-Schiedam zo goed als klaar. Er worden dagelijks nog aan een aantal zaken gewerkt, maar de grote verbouwingen zijn achter de rug.

Nadat de hele snelweg was geasfalteerd kon in september begonnen worden met het aanbrengen van de belijning. Inmiddels was goed te zien uit hoeveel rijstroken het verkeer straks de beschikking heeft.

In augustus 2015 was het zover; de gehele lengte tussen Delft en Schiedam werd voorzien van een laag asfalt. Het heeft enkele dagen gekost het hele trace te asfalteren.

In juni 2015 werden de routeborden boven de snelweg geplaatst. Hierop is de aankomende rijstrookverdeling al een beetje aan af te lezen.

De verdiepte ligging van de nieuwe A4 vlak voor of na de tunnel wordt klaargemaakt voor het asfalt. De wanden zijn bijna klaar, waarna de focus op de rijbaan komt te liggen.

Na het verhogen van de viaducten kon de nieuwe verbindingsweg op het Kethelplein in gebruik genomen worden. Het verkeer rijdt nu een grote ronde om richting Vlaardingen te gaan, in plaats van een korte bocht midden in het knooppunt.

De tunnel tussen het Kethelplein en de Woudweg is bijna klaar. De verlichting hangt al, nu nog de laatste laag asfalt en de belijning.

De tunnelbak is klaar en wordt weer verstopt onder de grond. Op de plek van de tunnel was ooit een dijklichaam. Nu wordt er gestart met het terugbrengen van een stuk natuur bovenop de tunnel.

De viaducten van het Kethelplein zijn een meter omhoog gekrikt. Dit is gedaan zodat de nieuwe verbindingswegen goed op elkaar kunnen aansluiten.

De tunnel van de A4 tussen Kethelplein de Woudweg begint vorm te krijgen. De ligging van de tunnel is inmiddels al goed te zien.

Na het nieuwe fietspad tussen Vlaardingen en Schiedam is nu ook de nieuwe trambaan bijna klaar voor gebruik. De nieuwe route, die over de tunnelbak gaat, zal binnenkort in gebruik worden genomen.

Het nieuwe fietspad tussen Vlaardingen en Schiedam is na 6 maanden klaar en kan in gebruik worden genomen. Het fietspad gaat over de tunnelbak van de A4 heen. Aan de verhoogde trambaan wordt nog volop gewerkt.

De constructie is klaar voor de tunnelwanden. De eerste wanden worden geplaatst nabij de Brederoweg. Hier moet later het nieuwe fietspad tussen Schiedam en Vlaardingen overheen komen te liggen.

De bouw van de tunnel tussen het Kethelplein en de Woudweg is begonnen. De vormen van de tunnel zijn al duidelijk zichtbaar. De heipalen zitten in de grond om de tunnelwanden te kunnen gaan plaatsen.

Het doorgaande fietspad aan de Brederoweg tussen Vlaardingen en Schiedam gaat 6 maanden dicht; er wordt een brug gebouwd om over de nieuwe tunnel van de A4 heen te kunnen. Ook zal de trambaan opgehoogd gaan worden om over de tunnelbak heen te komen.

In januari 2013 werd de eerste heipaal geslagen voor de bouw van de tunnel. De weg zal tussen het Kethelplein de Woudweg in een tunnelbak komen. De eerste paal werd geslagen vlakbij het knooppunt Kethelplein.

Met een beetje fantasie is in september 2012 de route van de nieuwe A4 al een beetje te zien. De route is vrijgemaakt om te beginnen met de aanleg van de tunnel en de verdiepte weg.

Minister Schultz van Haegen verricht de officiele starthandeling voor de bouw van de A4 Midden Delfland. Door het openen van een slagboom is de weg symbolisch vrij voor het bouwverkeer.

Op 19 april 2012 valt in de vroege ochtend een grote bouwkraan om tijdens de werkzaamheden voor de A4. Het gevaarte komt over het fietspad en de trambaan te liggen. Er raakte niemand gewond; op het moment van vallen waren er geen fietsers of trams op dat stukje van de weg.

Op het dijklichaam aan de Brederoweg is begonnen met de kap van de bomen om ruimte te maken voor de nieuwe A4. Op de plek van de dijk komt een tunnel te liggen.

Minister Camiel Eurlings tekent het tracebesluit A4 Midden Delfland. De bouw kan beginnen. Het ontbrekende stukje snelweg tussen Schiedam en Delft wordt 7km lang.